Élection du district K de RTD : Troy Whitmore, Harvest Thomas III

Le directeur du district K représente Brighton, Todd Creek, Barr Lake, Hazeltine Heights, Derby et Commerce City.

Les titulaires Troy Whitmore et Harvest Thomas III se présentent pour le district K.

Whitmore – Je suis un leader collaboratif et plein de bon sens qui travaille efficacement sur l'ensemble du spectre politique pour trouver des solutions ou élaborer des politiques pour faire avancer la RDT. Je suis un résident de longue date et un serviteur communautaire du district K (comté d'Adams) et j'ai occupé plusieurs postes de direction. Je suis actuellement directeur de RTD et trésorier du conseil d'administration et je sollicite mon deuxième et dernier mandat au conseil d'administration de RTD.

Thomas III– Believe in Change-« Laissez-moi vous aider à améliorer l'accès aux transports pour tous les résidents ».

Whitmore – Pénuries de main-d'œuvre. J'espère que la nouvelle convention collective, que j'ai appuyée en tant que membre du conseil d'administration, augmentera à la fois la rétention et le recrutement. Les salaires, les avantages sociaux et les politiques ont été améliorés. La force de RTD, ce sont ses employés. RTD doit conserver et développer sa main-d'œuvre afin de fournir un service à la fois fiable et étendu.

Thomas III - Manque d'arrêts de bus dans tout le Colorado, des zones d'arrêt de bus sûres et propres, répondent aux problèmes de sécurité. Je résoudrais ces problèmes en explorant les moyens d'obtenir plus d'arrêts de bus, l'accessibilité pour tous et d'améliorer les arrêts de bus pour s'assurer qu'ils sont tous accessibles aux personnes handicapées et sûrs.

Whitmore- Oui

Thomas III- Non

Whitmore – Avec des pénuries de personnel, RTD doit donner la priorité au service là où il est nécessaire et utilisé. Espérons qu'avec une augmentation du personnel, l'agence pourra rétablir les itinéraires et augmenter la disponibilité du transport en commun pour répondre aux besoins des navetteurs existants et recruter de nouveaux navetteurs.

Thomas III – Je crois que tout le monde devrait être traité équitablement et ce n'est pas parce qu'ils vivent dans une région riche qu'ils n'ont pas besoin d'aide pour se déplacer. Qui détermine ce qui est considéré comme riche et les itinéraires autrefois populaires sont probablement encore nécessaires.

Whitmore – RTD, en collaboration avec d'autres agences, a réalisé des progrès significatifs dans l'amélioration de la sûreté et de la sécurité au cours des mois d'été de cette année. Le fait d'avoir des professionnels de la santé mentale qui accompagnent les agents chargés de l'application de la loi lors d'incidents s'est avéré utile pour désamorcer certaines interactions. Les partenariats avec d'autres organismes sont essentiels pour accroître la sûreté et la sécurité.

Thomas III- Nettoyez les arrêts de bus plus sûrs avec des caméras, des sièges confortables et un bouton-poussoir d'urgence

Whitmore- Oui

Thomas III- Oui

Whitmore – Malheureusement pas aussi souvent que je le voudrais. Le service n'est pas disponible pour mon court trajet quotidien dans le comté d'Adams. J'utilise principalement la N-Line pour des réunions et des événements de divertissement à Denver.

Thomas III – Je trouve cela plus facile pour aller au centre-ville et à l'aéroport. Plus facile que de payer et de trouver un parking.

Whitmore- Oui

Thomas III- Oui

Whitmore – Je suis un partisan du développement axé sur le transport en commun. Je suis heureux que nous voyions davantage ce type de développement à Thornton et maintenant à Commerce City. Je me rends compte que ce mode de vie n'est pas pour tout le monde, mais c'est une bonne option pour ceux qui ne souhaitent pas posséder ou conduire un véhicule à moteur.

Thomas III– Oui, parce que si plus de gens utilisaient la fréquentation, cela aiderait également notre environnement.

Whitmore- Non

Thomas III- Oui

Whitmore – (EN) Je ne crois pas que nos contribuables puissent tolérer une augmentation de leurs taxes de vente et d'utilisation en ces temps économiques difficiles. De plus, les taxes de vente et d'utilisation ont tendance à fluctuer d'une année à l'autre, ce qui rend la planification et la budgétisation difficiles.

Thomas III– Oui, car cela aiderait à obtenir plus d'accès pour les communautés à faible revenu et les nouveaux développements.

Whitmore- Oui

Thomas III- Oui

Whitmore – L'agence de transport en commun moyenne aux États-Unis reçoit environ 23 % de ses revenus du gouvernement de son État. Historiquement, RTD ne reçoit que 1 à 2 % de ses revenus de l'État du Colorado. Si l'État du Colorado veut vraiment des offres de transport en commun robustes, il est temps pour l'État de contribuer davantage de fonds.

Thomas III- Si le gouvernement de l'État contribuait au financement de RTD, cela aiderait peut-être à augmenter le nombre d'arrêts de bus, à sécuriser les arrêts de bus et à encourager davantage de résidents à utiliser les transports en commun.

Whitmore- Oui

Thomas III- Oui

Whitmore – L'achèvement des FasTracks (ou des alternatives convenues avec les juridictions locales) doit rester une priorité. Cependant, de nombreuses autres priorités telles que les problèmes de main-d'œuvre, l'analyse des tarifs, l'optimisation du système, l'état de bon état, le recrutement d'usagers et l'électrification de la flotte sont également importantes.

Thomas III– Ces domaines se développent rapidement et nous devrons éventuellement terminer le projet FasTracks et avoir de l'argent en main.

Whitmore- Oui

Thomas III- Non

Whitmore – Les tarifs de RTD sont élevés et le programme de billetterie actuel peut être compliqué et déroutant. Je suis heureux que RTD soit au milieu d'une étude sur les tarifs et l'équité pour jeter un regard complet sur les tarifs et les programmes connexes. Si je suis réélu, j'ai hâte d'examiner les résultats de l'étude l'année prochaine et d'aborder nos tarifs et nos programmes.

Thomas III– Nous devrions maintenir les tarifs à un tarif abordable et offrir une aide si quelqu'un a besoin d'aide pour les personnes à faible revenu, mais les frais aident à maintenir les employés, les arrêts de bus, le maintien des transports en commun.

Whitmore- Oui

Thomas III- Oui

Whitmore – Je pense que RTD fait du bon travail dans ce domaine, mais s'efforce constamment de s'améliorer. RTD a plusieurs comités consultatifs actifs tels que le comité consultatif du transport adapté Access-a-Ride (APAC) qui se réunit régulièrement avec le personnel et interagit également et fait rapport au conseil d'administration.

Thomas III– Assurez-vous que tous les arrêts d'autobus sont accessibles aux personnes handicapées, offrez plus de ramassage de porte à porte et, lorsqu'il neige, assurez-vous que les zones sont déneigées et sécuritaires.

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